Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ - răng nghiêng- trục vít bánh vít bánh răng trụ côn

BÀI TẬP LỚN MÔN CHI TIẾT MÁY

Công suất làm việc của trục tang

Công suất định mức → chọn động cơ

Chọn động cơ (Bảng 2P trang 321-327)

A2-61-6, N=10Kw, n=960

Tốc độ trục tang

Tỉ số truyền chung

Phân phối tỉ số (bảng 2.2 trang 32)

Bộ truyền đai

Bộ truyền bánh răng trụ

Chọn đai (bảng 5.13): chọn đai B

Định đường kính hai bánh đai

Bánh đai dẫn (5-14) (5-15)

Kiểm nghiệm vận tốc đai

Bánh bị dẫn

Định sơ bộ khoảng cách trục A.

Định chính xác chiều dài đai L và khoảng cách A

Định L (công thức 5-1)

Tra 5-12

Kiểm nghiệm số lần va đập trong 1s.

Định chính xác A (công thức 5-2)

Xác định số đai

Bề rộng bánh đai

Lực căng ban đầuvà lực tác dụng lên trục

-lực căng ban đầu

-lực tác dụng lên trục

Chọn vật liệu và xác định ứng xuất

Bánh răng chủ động: C45

Bánh răng bị động: C35

ứng suất uốn cho phép

Xác định khoảng cách trục A theo công thức thiết kế

Xác định modul góc nghiêng

Đường kính vòng chia

Đường kính vòng đỉnh.

Đường kính vòng chân.

Đường kính trục

                             Bánh  răng dẫn : 35

                             Ổ lăn :                 30 (trục I)

                             Bánhđai               20

                             Bánh bị dẫn       40

                             ổlăn                     35 (trục II)

                             tang                      25

kích thước then =>bảng 7.23

Điều kiện bền cắt

Bền dập

→kích thước then trục I vị trí lắp đặt bánh răng

Vị trí lắp bánh đai

Điều kiện bền cắt

Điều kiện bền dập

kích thước then trục I vị trí lắp bánh đai

Trục II              

Vị trí lắp bánh răng

Điều kiện bền cắt

Điều kiện bền dập

→kích thước then trục II vị trí lắp đặt bánh răng

Vị trí lắp tang

Điều kiện bền cắt

Điều kiện bền dập

→kích thước then trục II vị trí lắp đặt tang

Chọn ổ lăn:         Trục I: 6306

                             Truc II: 6307

Đường kính bi =12

6307: d=35; D=80; B=21; r =2; d₂=48,9; D₂=66

Đường kính bi =14