Khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo của ô tô trên Gui- Matlab

LỜI MỞ ĐẦU

Trong những năm gần đây ngành công nghiệp ô tô ngày càng phát triển, thể hiện rõ tầm quan trọng trong sự phát triển chung của nền công nghiệp cả nước. Thị trường ô tô càng phát triển với đa dạng về chủng loại và giá cả.

Ô tô là phương tiện vận tải có vai trò hết sức quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, có tính cơ động cao, được sử dụng rộng rãi trong tất cả các lĩnh vực dân sự cũng như quốc phòng. Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công nghệ, nền công nghiệp ô tô trên thế giới phát triển ngày càng cao, cho ra đời nhiều loại xe hiện đại và tiện nghi. Việc kiểm tra đánh giá chất lượng làm việc của chúng ngày càng được quan tâm nghiên cứu nhằm nâng cao chất lượng của ô tô.

Tính năng và hiệu quả sử dụng của ô tô phụ thuộc vào chất lượng thiết kế, chế tạo và điều kiện sử dụng. Việc đánh giá chất lượng xe có thể theo một số phương pháp khác nhau phụ thuộc vào mục đích và phương tiện xác định các chỉ tiêu đánh giá. Trong đó nhóm các chỉ tiêu động lực học, tính an toàn điều khiển và tính tiết kiệm nhiên liệu (năng suất) được xét đến phổ biến hơn.

Đối với các loại xe nhập ngoại ở Việt Nam, việc tính toán, kiểm tra các tính chất động lực học của xe rất là khó khăn vì hầu hết các loại xe nhập ngoại không có đầy đủ các thông số thiết kế. Do vậy, việc nghiên cứu để đánh giá các chỉ tiêu động lực học của các loại ô tô nhập ngoại tại Việt Nam là vấn đề mang tính cấp thiết và có tính khả thi cao.

Xuất phát từ những lý do trên và được sự định hướng của thầy hướng dẫn em đã thực hiện đề tài: “Khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo của ô tô trên Gui- Matlab”. Với mục đích góp phần xây dựng cơ sở khoa học cho việc lựa chọn chế độ sử dụng hợp lý và đánh giá khả năng sử dụng của ô tô được khảo sát.

2. Tình hình nghiên cứu

Sự nghiên cứu các tính chất động lực học của ô tô là một trong những nhiệm vụ

trọng tâm khi nghiên cứu các tính năng sử dụng thiết kế, khảo sát ô tô. Trải qua

nhiều giai đoạn nghiên cứu, các thành tựu của các công trình khoa học trên thế giới đã đưa ra các bài toán lý thuyết tiện cận đến các quá trình động lực học xảy ra trên ô tô thực. Đây cũng là cơ sở quan trọng và mang tính quyết định cho việc nghiên cứu hoàn thiện kết cấu và chế tạo thành công các loại xe hiện đại ngày nay.

Trong những năm gần đây các nghiên cứu về động lực học chuyển động của ô tô đã đạt được ở mức độ rất cao cả về nghiên cứu lý thuyết lẫn nghiên cứu thực nghiệm.
3. Mục đích nghiên cứu

Khảo sát các tính chất động lực học của ô tô góp phần xây dựng cơ sở khoa học để đánh giá chất lượng động lực học của ô tô đó đồng thời cũng là cơ sở giúp cho khách hàng hiểu biết về ô tô mình sắp mua, người sử dụng lựa chọn chế độ sử dụng hợp lý để nâng cao năng suất, tuổi thọ của ô tô và cũng hổ trợ cho việc tổ chức khai thác có hiệu quả hơn.

4. Nhiệm vụ nghiên cứu

- Nắm được các tính chất động lực học của ô tô.

- Xây dựng chương trình khảo sát dựa trên phần mềm Gui-Matlab.

- Dựa vào chương trình đưa ra các thông số khác.

5. Phương pháp nghiên cứu

Có hai phương pháp để nghiêng cứu tính chất động lực học của ô tô đó là:

- Phương pháp thực nghiệm dùng các số liệu khảo nghiệm để nghiên cứu.

Phương pháp này chính xác nhưng đòi hỏi phải có thiết bị hiện đại.

- Dùng phương pháp lý thuyết, cần thông số của ô tô và của mặt đường, dùng

phần mềm máy tính hổ trợ để thể hiện đặc tính động lực học của ô tô đó.

Do điều kiện và khả năng không cho phép nên em chọn phương pháp thứ hai và dùng phần mềm Matlab 7.11.0(R2010b) để khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo của ô tô.

6. Các kết quả đạt được của đề tài

- Xây dựng được chương trình khảo sát ô tô hai cầu bao gồm ô tô con, ô tô tải

và ô tô du lịch.

- Xây dựng cơ sở khoa học để đánh giá chất lượng động lực học của ô tô và giúp làm tài liệu trong quá trình giảng dạy.
7. Kết cấu của luận văn tốt nghiệp
Nội dung và các yêu cầu cần giải quyết trong nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp (về lý

luận, thực tiễn, tiến trình cần tính toán và các bản vẽ):

A- Phần thuyết minh

Chương 1 – Cơ sở lý thuyết

Chương 2 – Giới thiệu phần mềm Matlab

Chương 3 – Thiết kế giao diện Gui

Kết luận và hướng phát triển đề tài

B- Phần bản vẽ

Thực hiện ít nhất 6 bản vẽ kỹ thuật khổ A0 về các nội dung nghiên cứu:

Bản vẽ số 1: Đồ thị khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo (bao gồm đường đặc tính ngoài của động cơ, đồ thị tăng tốc và đồ thị nhân tố động lực học) của xe Ford Focus.

Bản vẽ số 2: Đồ thị khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo (bao gồm đồ thị

lực kéo và đồ thị gia tốc) của xe Ford Focus.

Bản vẽ số 3: Đồ thị khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo (bao gồm đồ thị

thời gian tăng tốc và quãng đường tăng tốc) của xe Ford Focus.

Bản vẽ số 4: Đồ thị khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo (bao gồm đồ thị cân bằng công suất và đường đặc tính kinh tế nhiên liệu) của xe Ford Focus.

Bản vẽ số 5: Thiết kế giao diện chương trình khảo sát ô tô con.

Bản vẽ số 6: Thiết kế giao diện chương trình khảo sát ô tô tải.

Các số liệu chủ yếu cần để