Hộp giảm tốc bánh riêng nghiêng (Khai triển & đồng trục) đường kính trục dẫn O46, bánh răng nghiêng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển , thuyết minh, nguyên lý Hộp giảm tốc, quy trình sản xuất Hộp giảm tốc, kết cấu Hộp giảm tốc, động học hộp giảm tốc

HOP GIAM TOC BANH RANG NGHIENG (KHAI TRIEN VA DONG TRUC) DK 46

Mục lục

Lời cảm ơn

A. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền... 3

C. Thiết kế trục và then. 18

I . Chọn vật liệu. 18

II.Tính thiết kế trục về độ bền. 18

III. Tính mối ghép then . 29

IV. Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi 32

V.Tính kiểm nghiệm trục về độ bền tĩnh. 36

D. ổ lăn. 37

I. Tính cho trục 1. 37

II. Tính cho trục 2. 39

III. Tính cho trục 3. 41

E. Nối trục đàn hồi 43

G.Tính kết cấu vỏ hộp. 44

I.Vỏ hộp. 44

H. Bôi trơn hộp giảm tốc. 48

I. Các phương pháp bôi trơn trong và ngoài hộp giảm tốc. 48

k- Xác định và chọn các kiểu lắp. 49

M- phương pháp lắp ráp hộp giảm tốc. 51

I-Phương pháp lắp ráp các tiết máy trên trục. 51

II- Phương pháp điều chỉnh sự ăn khớp bộ truyền . 51

III.Phương pháp điều chỉnh khe hở các ổ lăn. 51

Tài liệu tham khảo. 52

A. CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.

Phần 1: Xác định công suất cần thiết.

- Công suất cần thiết được xác định theo công thức:

Trục Thông số	Động cơ		1		2		3
Công suất P,kw	5,5		5,2934		5,16		5,03
Tỉ số truyền U		1		4,32		2,78
Số vòng quay n (v/ph)	1425		1425		329,861		118,65
Mômen xoắn T, Nmm	36859,65		35475,07		149390,2		404858,83

6./Các thông số và kích thước bộ truyền

Các thông số	Giá trị
Môđun pháp	m =2
Khoảng cách trục	a_w = 100 mm
Chiều rộng vành răng	b_w = 45
Tỉ số truyền	U_m = 4,22
Góc nghiêng răng	b = 19,94844⁰
Số răng	Z₁ = 18 Z₂ = 76
Hệ số dịch chỉnh	X₁ = 0 X₂ = 0
Đường kính vòng chia	d₁ = 38,2978mm d₂ = 161,6167 mm
Góc prôfin gốc	a = 20⁰
Góc ăn khớp	a_tw = 21,2⁰
Hệ số trùng khớp ngang		e_a = 1,673

6./Các thông số và kích thước bộ truyền

Các thông số	Giá trị
Môđun pháp	m =2
Khoảng cách trục	a_w = 140 mm
Chiều rộng vành răng	b_w = 46,2
Tỉ số truyền	U_m = 2,778
Góc nghiêng răng	b = 13,736⁰
Số răng	Z₁ = 36 Z₂ = 100
Hệ số dịch chỉnh	X₁ = 0 X₂ = 0
Đường kính vòng chia	d₁ = 74,1198 mm d₂ = 205,9048 mm
Góc prôfin gốc	a = 20⁰
Góc ăn khớp	a_tw = 20,63⁰
Hệ số trùng khớp ngang	e_a = 1,763

6. Các thông số và kích thước bộ truyền bánh răng côn

Chiều dài côn ngoài	R_e = 191,39
Môđun vòng ngoài	m_te = 5
Chiều rộng vành răng	b_w = 47,8475
Tỉ số truyền	U_m = 2,26
Góc nghiêng của răng	b = 0⁰
Số răng bánh răng	Z₁ = 31 Z₂ = 70
Hệ số dịch chỉnh chiều cao	X₁ = 0,28 X₂ = 0,28
Đường kính chia ngoài	d_e1 =155 d_e2 = 350
Góc côn chia	d₁ = 24,06 ; d₂ = 65,94
Chiều cao răng ngoài	h_e = 11
Chiều cao đầu răng ngoài	h_ae1 = 6,4 ; h_ae2= 3,6
Chiều cao chân răng ngoài	h_fe1= 4,6 ; h_fe2 = 7,4
Đường kính đỉnh răng ngoài	d_ae1= 166,6879 ; d_ae2 = 157,9353

C. THIẾT KẾ TRỤC VÀ THEN

I . Chọn vật liệu

II.Tính thiết kế trục về độ bền

1.Xác định lực tác dụng lên các bộ truyền

2. Tính sơ bộ đường kính trục

3.Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực

4. Xác định chính xác đường kính và chiều dài các đoạn trục

thiết kế hộp giảm tốc, bánh răng nghiêng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển , thuyết minh, nguyên lý máy, quy trình sản xuất, kết cấu, động học hộp giảm tốc!

mã tài liệu	100700200001
nguồn	huongdandoan.com
đánh giá	5.0
mô tả	100Mb bao gồm tất cả file CAD, 2D, thuyết minh, bản vẽ nguyên lý, thiết kế, các chi tiết trong máy, kết cấu, động học hộp giảm tốc!
giá	100,000 VNĐ
	download đồ án

Hộp giảm tốc bánh riêng nghiêng (Khai triển & đồng trục) đường kính trục dẫn O46

NỘI DUNG ĐỒ ÁN

Chiều dài côn ngoài

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP, ĐỒ ÁN CƠ KHÍ, ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH CƠ KHÍ

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CƠ KHÍ

THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC