THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG ĐIỀU TỐC C14 C16 ĐHSPKT HƯNG YÊN

THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG ĐIỀU TỐC C14 C16 ĐHSPKT HƯNG YÊN

Lời nói đầu

Trong công cuộc đổi mới hiện nay, đất nước ta đang phát triển hết sức mạnh mẽ theo con đường Công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước theo định hướng XHCN. Trong đó, ngành công nghiệp đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc phát triển nền kinh tế và giải phóng sức lao động của con người. Để làm được điều đó chúng ta phải có một nền công nghiệp vững mạnh,với hệ thống máy móc hiện đại cùng một đội ngũ cán bộ kỹ sư đủ năng lực. Từ những yêu cầu như vậy đòi hỏi mỗi con người chúng ta cần phải tìm tòi, học tập và nghiên cứu rất nhiều để mong đáp ứng được nhu cầu đó. Là  sinh viên Khoa Kỹ thuật cơ khí, em luôn thấy được tầm quan trọng của máy móc trong nền công nghiệp, cũng như trong sản xuất.                                                                                                                                               

Việc học tập, thiết kế đồ án cũng như làm các bài tập lớn là một công việc hết sức quan trọng trong quá trình học, nó giúp cho người sinh viên hiểu sâu, hiểu kỹ hơn, có kinh nghiêm hơn trong quá trình học cũng như khi ra làm việc. Ngoài việc thiết kế được những chi tiết máy theo yêu cầu về độ chính xác, độ bền, độ chống mài mòn. còn phải chú ý đến việc nâng cao năng suất lao động, giảm giá thành sản phẩm và chất lượng sản phẩm.

Môn học “ Công nghệ chế tạo máy ” nghiên cứu, tính toán và thiết kế các chi tiết máy nhằm đạt được những chỉ tiêu đó. Chính vì lý do này ngoài việc học ra thì việc thiết kế đồ án công nghệ là một công việc không thể thiếu được của mỗi một sinh viên trong ngành Cơ khí. Là sinh viên của khoa cơ khí, em đã được thực hiện đồ án Công nghệ chế tạo máy với nội dung “ Thiết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết càng điều tốc ” dưới sự hướng dẫn của cô Vũ Thị Quy , với những kiến thức đã được học cùng với sự giúp đỡ tận tình của các thầy cô, cùng sự đóng góp trao đổi xây dựng của các bạn cùng lớp nên đồ án của em đã được hoàn thành.

Em xin chân thành cảm ơn cô  Vũ Thị Quy đó giúp đỡ em hoàn thành công việc được  giao

PHẦN I: PHÂN TÍCH CHỨC NĂNG LÀM VIỆC CỦA CHI TIẾT

1.1. Đặc điểm

Càng điều tốc là một dạng chi tiết trong họ chi tiết dạng càng, là một loại chi tiết có một số lỗ cơ bản mà tâm của chúng song song với nhau (lỗ A và lỗ B) , hoặc tạo với nhau một góc nào đó (lỗ C vuụng gúc lỗ A và lỗ B)

Các bề mặt làm việc là các mặt trong của hai lỗ f10 và một lỗ f5. Trong chi tiết này chỉ có các bề mặt có Rz20 là ảnh hưởng nhiều tới tính năng làm việc và chất lượng vận hành của chi tiết. Cỏc bề mặt còn lại khụng cú ảnh hưởng nhiều tới tính năng làm việc và chất lượng vận hành của chi tiết.

1.2. Chức năng:

Chi tiết dạng càng thường có chức năng cầu nối giữa chi tiết này với chi tiết khác để biến đổi chuyển động, như biến động thẳng của chi tiết này (thường là piston của động cơ) thành chuyển động quay của chi tiết khác (như là trục khuỷu) hoặc ngược lại. Ngoài ra chi tiết dạng càng cũn dựng để gạt bánh răng (khi cần thay đổi tỉ số truyền trong các hộp tốc độ).

Với chi tiết càng điều tốc thỡ nú làm việc trong bộ điều tốc của động cơ DTSC75. Khi tay ga ở một vị trí cố định nào đó thì bộ điều tốc làm việc như điều tốc một chế độ, ta có một chế độ làm việc của động cơ. Lúc này lực li tâm của hai quả văng cân bằng với lực căng ban đầu của lò xo. Do đó khớp trượt đứng yên. Vì một lý do nào đó làm cho tải của động cơ giảm đi. Lập tức tốc độ của động cơ tăng nên làm cho lực ly tâm của hai quả văng tăng nên theo thắng được lực căng ban đầu của lò xo. Hai quả văng bung ra kéo khớp trượt đi ra một khoảng là Dz. Đồng thời cần điều tốc chuyển động theo, cần điều tốc chuyển động làm xoay van tiết lưu về phía mở rộng lỗ van. Lúc này lượng nhiên liệu cấp cho chu trình giảm xuống làm cho tốc độ của động cơ giảm xuống làm cho tốc dộ của động cơ giảm xuống theo trở về tốc độ ban đầu .

Ngược lại khi tăng tải tốc độ của động cơ giảm xuống, là cho lực li tâm của hai quả văng giảm đi, thấp hơn lực căng ban đầu của lò xo nên khớp trượt dịch chuyển vào, đồng thời cần điều tốc chuyển động theo làm xoay van tiết lưu về phía đóng kín lỗ van. Vì thế nhiên liệu cấp cho chu trình tăng lên làm cho tốc độ của động cơ tăng dần về vị trí cân bằng ban đầu.

Tính đa chế độ của bộ điều tốc được thể hiện khi thay đổi vị trí của tay ga tức là thay đổi sức căng ban đầu của lò xo và ta được một vị trí cân bằng mới. Vì một lý do nào đó vị trí cân bằng bị pha vỡ thì bộ điều tốc làm việc đưa nó về vị trí cân bằng ban đầu

....................................................

TÀI LIỆU THAM KHẢO THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG ĐIỀU TỐC C14 ĐHSPKT HƯNG YÊN
1] : Thiết kế đồ án công nghệ chế tạo máy
[2] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy tập 1 (bộ 3 tập)
[3] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy tập 2 (bộ 3 tập)
[4] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy tập 2 (bộ 3 tập)
[5] : Sổ tay nhiệt luyện
[6] : Công nghệ chế tạo máy tập 1
[7] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy tập 1 (bộ 7 tập)
[8] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy toàn tập (trường ĐHBK